【太平洋轿车网】凯迪拉克xt6悬架调理是指悬架的功能可根据路面情况和轿车行进状况而做调整，凯迪拉克xt6是凯迪拉克旗下的一架中大型奢华suv，这一款车的前悬架运用的是麦弗逊独立悬架，后悬架运用的是多连杆独立悬架。

　　凯迪拉克xt6是凯迪拉克旗下的一架中大型奢华suv，这一款车的前悬架运用的是麦弗逊独立悬架，后悬架运用的是多连杆独立悬架。凯迪拉克xt6全系运用的是一架2.0升涡轮增压发动机，这款发动机具有241马力和350牛米的最大扭矩。

　　独立悬架的同轴两个车轮之间是沒有衔接的，天经地义用独立悬架的轿车同轴两个车轮之间是沒有干涉现象的，这同样是独立悬架的舒适性和操控性根本都要比非独立悬架更好的原因。

　　轿车上常常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

　　麦弗逊悬架是差不多不会占用发动机舱空间的，天经地义大部分前横置发动机的轿车根本都会用麦弗逊前悬架。

　　多连杆悬架是根据双叉臂悬架改善而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了独自的连杆。