假如告知你国际尖端的超跑也要进入电气化年代，你会作何反响?错愕仍是惊喜?但假如告知你它将像2022

　　近来，法拉利在山城重庆发布了全新混合动力车型296 GTB。这也是跃马旗下首款搭载V6可外接充电式混合动力体系的公路跑车。“V6发动机”“可外接充电”“归纳最大功率830匹马力”这一系列的关键词都像咱们昭示着，这台296 GTB将是一台具有划年代含义的跃马车型。

　　296 GTB搭载了一台气缸夹角为120°的2.9L双涡轮V6发动机，加上输出功率高达122kW(167PS)的电动机组，搭配上8速双聚散变速箱和电子差速器(E-Diff)以及坐落发动机和变速箱之间的动能马达发电机单元(MGU-K)，归纳最高输出动力到达830PS，0-100km/h加快2.9秒，0-200km/h加快7.3秒。这一些数据，仅仅罗列都足以让人心潮澎湃。

　　这台2.9升的发动机展示出了惊人的实力，借用了SF90的中心喷油器和火花塞布局以及5000 psi的喷发体系。能完美支撑极限驾驭或是日常驾控。

　　新车支撑四种驾驭形式切换，经过eManettino操控按键可切换为：eDrive形式(eDrive)、混合动力形式(Hybrid)、功能形式(Performance)和排位赛形式(Qualify)。其间最亮眼的当地莫过于纯电体系和混动体系切换时平顺丝滑简直不行感知。两套动力形式在动态驾驭过程中均扮演着重要的人物，并由动力输出办理选择器(eManettino操控按键)与传统的Manettino旋钮协同作业。

　　跟着油价的暴升，全球环保的大趋势。未来V8、V12的车型将逐渐退出舞台，电气化年代的到来，将推出更多的小排量大功率的车型。或许“想要马儿跑，少给马吃草”的年代就要降临了，这台296 GTB的功能参数现已完爆了不少V8车型。所以不用为燃油年代离去而思念，换个心境拥抱电气化年代的降临吧。

　　这台具有特别外观色Rosso Imola的296 GTB从1963年的法拉利250 LM车型中汲取了很多创意，尤其是其进气口融入后挡泥板的方法，以及其笔直后窗的运用。它的长、宽、高分别为：4565mm×1958mm×1187mm，轴距2600mm，是现在在售的法拉利车型中轴距最短的一款。

　　新车主要是依托车下的空气办理来发生下压力，这使得可见表面无明显的尾翼和扰流板。新车底部集成在后保险杠中的自动扰流板可在需求时打开以添加下压力。发动机、变速器和蓄电池由前轮前面的散热器和冷凝器冷却。而热空气沿着底盘体系运送，以保证只要冷空气经往后挡泥板中的孔洞进入中冷器。集成在前照灯中的进气口将冷却空气引导至前轮气动卡钳。完美的空气动力学技巧让这台贴地飞翔的怪兽不至于真的“起飞”。

　　内饰的规划也在趋近年轻化，如同跟着燃油年代脱离的还有内饰的机械感。296 GTB的座舱搭载了一套全数字化交互界面，在法拉利的跑车上，也呈现了时下盛行的全液晶外表、无线充电、语音交互、Carplay等功能。